有人认为高铁盒饭快餐是垄断生意，这本身的说法就是错误。列车是行进过程中是封闭的，于是有人说盒饭就是独门生意，想卖多高都可以。但是，火车上的商品没有要求旅客必须购买，买卖是自愿平等中进行的，怎么能说是垄断？



而且允许旅客自带食品上车的，列车还免费提供开水供旅客饮用。火车上是不允许非列车人员销售商品，但是这是铁路部门从旅客的身体健康来考虑吧，防止旅客上当受骗甚至身心受到损害，旅客在列车上，铁路部门有义务保护旅客安全，如果任何人都可以在火车上出售商品，那么旅客的人身安全谁来负责呢？
 

在旅途劳顿中能吃上一份热腾腾、香喷喷的饭菜是一种极大的享受，为此火车上专门有餐车为旅客提供饭菜。但是对于高铁外卖盒饭，社会舆论褒贬不一，各种出声观点不同。
 

铁路作为大众化交通工具，面对的多是普通民众，群众对铁路的关注力度更多一些。旅客消费水平相对飞机较低，因此在盒饭的选择上大家更倾向于价位较低的，但是相比航空，列车上的东西也是便宜的。
 

有人说高铁快餐盒饭贵的离谱，这是真的吗？随着生活水平的提高，旅客已经不满足于泡面配咸菜、面包就开水的简单快餐，更注重饭菜的品质和营养结构，对于5小时以上的旅程，高铁供应简单的盒饭配餐不但有市场，更是为了旅客的健康着想的实际行动。

列车上的饭菜是比地面上的要贵一些，但是一种商品售出价格和成本是成比例的，考虑到运输成本、人力、物力消耗，商品从地面运输到火车，在火车上保存是有风险的，尤其是夏季气温这么高，时间久了会变质要扔掉，等等这些都会增加商品的成本。况且列车上提供从15元到50元不等价格的饭菜来满足不同旅客的需求，这样的服务，应该是很贴心了。
 

铁路在市场化改革的进程中，推出的都是一系列便民利民措施。铁路在努力改善自己的经营方式，改进技术设备，提高服务水平，几十年不涨的票价更是印证了人民铁路是为人民服务的宗旨，高铁提供快餐盒饭本是为民服务，但众口难调，总有不尽如人意的地方。人与人之间需要相互理解与宽容，对待服务行业也是一样的，他们也需要民众的支持与鼓励。